在空气动力学设计上，EMEYA更是突破创新。搭载了业内唯一的「驭风套件」，包括主动进气格栅、主动气坝、主动式后扩散器等多达16项空气动力学套件，实现了极致平衡的性能和续航里程。其0.21Cd的整车风阻系数与150kg净下压力，让EMEYA拥有了最大的空气动力学带宽。
此外，EMEYA的内饰元素、材质及人体工程学设计均遵循统一的轻量化理念，通过轻盈羽翼主题的简洁造型和碳纤维元素的运用，呈现出视觉轻量化的效果，致敬了路特斯对轻量化的热情。EMEYA的“超低质心”设计理念使其拥有442mm的最低质心，50:50轴荷比设计提供了完美的车辆重心平衡，强化了转向稳定性。
再来看看全球首款纯电动超跑SUV——路特斯ELETRE。它延续了EVlJA的设计理念，但又有着独具特色的SUV风采。新车外观借鉴了2000万级纯电超跑EVIJA的空气动力学设计，ELETRE以孔隙设计为理念，装备了7组Race Aero空气动力学风道，创造了独家的“驭风套装”，使其整车风阻系数低至0.26Cd，最大行驶净下压力更达90公斤。