尾部的灯光用了极简设计，细长的灯带贯穿车尾，并且大量的空气动力学套件一看这车就不好惹。官图中展示了尾部电动尾翼的升起，结构不复杂，视觉效果也不错，当然最重要的是为了车辆激烈驾驶时的抓地力服务，可以在升起时提供215公斤下压力。虽然是纯电车，但是在底部包围，做了两边装饰性质的排气造型，看起来会比较和谐。
1：1复刻ELETRE 设计师偷懒了？
进入车内咱们能明显看出这套内饰和他们的SUV车型ELETRE有着极高的相似度，说它是1：1复刻也不为过。中控屏独立悬浮式设计，尺寸应该有15英寸以上。以这块屏幕为中轴线，左右的中控台都有屏幕，驾驶位这边显然就是液晶仪表，副驾驶前方用来显示一些信息，比如时间等等。
方向盘用了双色，打孔皮材质，握感想必会相当不错。我们在官图中还能看到两侧车门板上有显示后方的屏幕，不知道电子后视镜会不会作为标配。中央通道地台这部分，能看到一些拨杆和按键，一部分是用来控制车辆的状态或者舒适性配置，另外一部分是电子换挡杆，后面是两个带盖板的杯架，这俩杯架和SUV不一样，是并排布局的。