当我们把这台哪吒X开在武汉三镇的街头之后，经过短暂的适应，首先给我的感觉就是轻盈，这次更多的是城市道路驾驶，按照惯例，还是以经济模式下的动力表现为主。在起步和超车时，动力输出还是很迅猛的，而且后劲十足。最大功率120kW，极速150km/h，CLTC纯电续航里程达401/501km，应付日常通勤也足够用。
而使用运动模式后，感觉动力变化较大，尤其在急加速的时候，底盘的厚重感以及刹车制动都能给人以信心。
“舒适”和“运动”两种转向模式既可以关联驾驶模式自动调节，也可以手动调节。前者的轻快，可以让女士轻松应对掉头挪车等场景，后者则能够提升一定的稳定感。当然，作为一款家用车，转向即使在“运动模式”下也没有过强的回馈力，均是很好上手的设定。
在安全性方面，哪吒X将会搭配众多智能驾驶辅助系统，并达到了L2级别，全车更是有多达19个高精传感器，同时配备ACC自适应巡航、并线辅助、后方来车提醒、车道偏离预警、车道偏离辅助、前碰撞预警等12项功能。也正是因为有了这些智能驾驶辅助的加持，当我们开启Pilot巡航辅助后，车辆会结合ACC自适应巡航、车道居中、交通拥堵辅助等功能，实现车辆的横向和纵向控制，并且可以根据实际道路来控制车速，从而安全通过弯道。