作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型，IONIQ5N自去年7月在英国古德伍德速度节全球首次亮相后，就在不断刷新着全球用户对于高性能电动车的认知，不仅荣获了TopGear年度最佳汽车大奖，还一举夺得了iF产品设计奖。在技术层面，IONIQ5N将现代汽车集团纯电动汽车专用平台E-GMP与N品牌赛车运动技术及经验相结合，并完美传承了N品牌的三大高性能DNA：CornerRascal（弯道顽童）、RacetrackCapability（赛道性能）和EverydaySportsCar（日常跑车）。在驾驶体验上，IONIQ5N突破了电动车驾驶瓶颈，将原始驾趣再次带给电动化时代中热爱驾驶的人们。
现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N斩获iF产品设计奖
同时，IONIQ5N拥有一系列领先行业的高性能电动化技术。其提供了强大的动力输出系统、独特的电池冷却技术和超强的制动性能。IONIQ5N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609PS，最大扭矩达740Nm，在NGrinBoost（e-N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609PS提升至650PS，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。得益于强大的动力系统，IONIQ5N的0-100km/h加速仅需3.4秒，并可在赛道内达到260km/h的极速。
不仅如此，IONIQ5N还搭载了众多高性能硬件配置，连同强大的软件调教，加上针对赛道驾驶进行了全面优化，才能带来如此极致的驾驶体验。IONIQ5N采用了更高转向比的转向柱和经过特别调校的NR-MDPS(N齿条式电机驱动动力转向)系统，大幅增强了转向扭矩反馈和精确度，带来了更直接的转向体验。同时，IONIQ5N还搭载了可以根据驾驶模式调整悬架刚度的电子控制悬架，以及基于E-GMP平台的先进电子控制技术。除此之外，IONIQ5N还搭配了专属的NPedal（N专属能量回收）模式，提供即时转向反馈和更强的油门响应，将“速度与激情”的转弯体验置于能效之上，利用减速产生的重量转移，大大优化了弯道驾驶体验。IONIQ5N所配备的NTorqueDistribution（N驱动力分配可调）功能还提供了全时可变的前后扭矩分配，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。同时，IONIQ5N配备了NActiveSound+（N模拟声浪系统+）功能及Ne-Shift（e-N动力换挡模式），在电动化时代带来可媲美高性能燃油车的驾驶体验，让驾驶者能够享受全方位感官冲击下的纯粹驾驶乐趣。可以说，IONIQ5N的诞生是现代汽车高性能N品牌多年深耕赛车运动积累的结晶，同时树立了高性能电动车的全新标杆，引领电动化时代非凡的驾驶乐趣。