作为现代汽车N品牌的首款量产高性能电动车， IONIQ 5 N自去年7月全球首发以来，一直备受全球驾驶爱好者关注，不断刷新着全球用户对于高性能电动车的认知，并收获了专业媒体和消费者们的一致好评。从推出至今，IONIQ 5 N获得了2024世界年度性能车、TopGear2023年度最佳汽车、2024 iF产品设计奖等多个国际大奖，更是被德国《Sport Auto》杂志评选为纽博格林北环赛道最快电动SUV。
本次展会中，现代汽车N品牌带来了IONIQ 5 N的中国版车型，其基于现代汽车集团电动化E-GMP平台打造，结合了N品牌丰富的赛车运动经验和现代汽车尖端的电动化技术，并完美传承了N品牌的三大核心高性能DNA——Corner Rascal（弯道顽童）、Everyday Sportscar（日常跑车）、Race Track Capability（赛道性能）。为了让中国消费者感受到更加极致的驾驶乐趣，IONIQ 5 N中国版车型在动力上与全球市场销售车型保持一致，搭载的双电机动力系统，最大输出功率达609 PS，最大扭矩达740 Nm， 在N Grin Boost（e-N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609 PS提升至650 PS，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。
与N品牌其它车型一样诞生于韩国南阳研发中心，淬炼于纽博格林赛道的IONIQ 5 N，不仅拥有领先的高性能技术，还突破了高性能电动车的散热难题。凭借N Battery Preconditioning（N 电池温度预调节系统）与N Race（N 专属竞技模式） 等先进热管理软件系统，IONIQ 5 N可以实现根据实际驾驶场景精准预设电池温度，即使车辆正处于激烈驾驶过程，也能够时刻保持理想的电池工作温度，从而有效避免因过热导致功率下降。此外，IONIQ 5 N还拥有出色的制动散热，其N Brake Regen（N 专属制动能量回收系统）即使在ABS 启动状态也可实现制动能回收，最大力度可达 0.6G，有效减少刹车负担，同时，IONIQ 5 N在制动器上配置了散热扩散器、制动冷却通道和刹车导风等散热配置，使得车辆拥有一流的制动水平和冷却效率。值得一提的是，得益于优秀的热管理系统，IONIQ 5 N可连续自由驰骋世界上最严苛的赛道之一——纽博格林赛道两圈。