据海外汽车专业媒体Automotive Daily报道，现代汽车欧洲法人表示：“将从2月开始停止生产欧洲市场专用内燃机N型。这是根据2035年之前向顾客提供零排放气体阵容，2045年实现100%碳中和的承诺而采取的措施。”他还解释说：“在欧洲，现代汽车N品牌今后将成为高性能电动汽车领域的专业品牌。事实上就是用高性能电动汽车代替内燃机N品牌。
此次宣布将在现代汽车电动汽车IONIQ 5N上市的同时，加速向地区内零排放阵容的转变。不过，在澳大利亚市场继续销售现有的高性能内燃机。
2017年上市的i30N是现代汽车首次涉足竞争激烈的欧洲Hot Hatch市场的车型。上市的同时取得了巨大的成功。专业调教的底盘和强大的2.0涡轮增压器发动机使该型号在同类中脱颖而出，极具吸引力。
前宝马M总经理阿尔伯特•比尔曼（Albert Biermann）主导开发的i30N在上市后的性能上可以与大众高尔夫GTI相媲美。2021年通过中期改款后，用户可选双离合器变速器、并在设计和底盘调校上更强，配合强大的功率提升，在相关领域保持了领先于竞争对手的优势。
2021年现代汽车推出i20N时，与当时在欧洲市场以高性能著称的福特嘉年华 ST展开了正面对决。以小尺寸、轻重量、强大的力量、轻快的转弯为优势与竞争对手展开了较量。虽然比i30N卖得不多，但在市场上表现出了切实的存在感。