自从现代汽车认真对待派克峰赛道的比赛已经有一段时间了。在2000年代，现代汽车与Rhys Millen Racing建立了合作伙伴关系。他们共同开发了一款现代Genesis车型，该车在2009年赢得了Time Attack 2类别的冠军，然后在2012年又以Genesis Coupe计时攻击车型刷新了全柏油路面赛道的新纪录，并在专用原型车RMR JE09（上图）中获得总体第三名。现代汽车最后一次尝试在PPIHC上获得总冠军是在2013年，当时他们再次建造了专用原型车PM580T（下图），并与塞巴斯蒂安·勒布驾驶的创纪录的标致赛车紧张角逐。
现代汽车副总裁兼N品牌和赛车运动负责人Till Wartenberg说：“驾驶员是在派克峰国际爬坡赛中取得成功的最关键要素之一。我们已经选定了像Robin Shute和Paul Dallenbach这样的顶级专家，他们在整体和分类中已经赢得了15次赛事。这些车手都有着令人难以置信的纪录，并且非常熟悉这次爬坡。增加现代汽车的WRC车手Dani Sordo非常令人兴奋，能够帮助我们吸引全球观众关注爬坡比赛。”
大众汽车从PPIHC赛事中获得了大量的好评，随后又刷新了电动车在纽北赛道的纪录，好伍德爬坡赛的纪录，并在天门山上设定了时间。这辆赛车在2020年退役，自那以后德国品牌就没有推动任何关于此项努力的电动性能车型面向公众。那么这到底是为了什么呢？没有电动版的高尔夫R或者GTI。
