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瑞风RF8动力-操控感-制动辅助系统

瑞风RF8动力_操控感_制动辅助系统

摘要来自:《与假期用车焦虑say bye,瑞风RF8给你支一招》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《与假期用车焦虑say bye,瑞风RF8给你支一招》的片段:

这里不得不提的就是瑞风RF8提供了双模动力系统可选择。对于有向燃油车情节的用户,2.0TGDI+8AT的动力性能表现十分稳定可靠,其最大功率为186kW、最大扭矩400N·m,完美兼顾充沛动力与经济油耗的平衡,让你的回家路更快更安心。

如果更想要新能源,对于能耗有更高要求的话,瑞风RF8也提供了1.5T DHE+3DHT这套智能混动系统,可以基于不同行驶路况切换纯电、增程、三擎等驱动模式,综合续航也可以达到1250公里,不仅随时享受动力带来的操控感,也丝毫没有补能焦虑。同时,该车的纯电续航高达252公里,更长的纯电续航一定程度也为用户省了不少油费。当然,如果仅仅是平时城市代步,基本就可以当做纯电车使用了。

除了续航焦虑之外,长途开车回家毕竟会面临久驾疲劳,尤其再遇到暴雪等恶劣天气,那危险性就大大增加,这时候一套可靠的智能驾驶辅助系统就能很好的破局。瑞风RF8具备全速自适应巡航、车道保持辅助等实用功能,对于高速上行驶帮助巨大,减轻驾驶的疲劳感,加上前后双向AEB制动辅助系统的使用,搭配疲劳驾驶提示,安全系数大大增加,让你轻松安全开车回家。

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