动力部分，东风纳米01最大功率70kW、最大扭矩160Nm、最高时速有140km/h。续航有330km以及430km两个版本，它是支持快充的。在我们下午的短暂试驾中，能感受到它的动力储备是够的，在城市里穿梭，想要动力也能及时给到，除了刹车有一点点偏软之外，对于一台十万级的新能源车来说，动力、底盘、转向表现，都在偏上的一个水准。如果你想要开着它出去玩，也没有问题，它是有一个3.3kW的对外放电的，应付一些不多人的露营，够用了。
重点来了，它的泊车以及驾驶辅助。平常通过540度环视系统的帮助，在复杂路面可以更好判断距离、躲避障碍物，减少剐蹭。而通过4颗环视摄像头、12颗超声波雷达的支持，它的泊车，是支持垂直、平行、斜列等多种车位形式的，在现场我们也试了这三种车位的泊入，没什么问题，给它一些时间，都能完整停进去，一开始我还有些担心，但通过几次的泊入泊出，纳米01也是证明了自己的实力。如果遇到下雨天，车位积水等情况，还可以通过手机的蓝牙，来遥控泊车，同样方便。
在快速路上，我们试了试它的L2级驾驶辅助。它的ACC，是支持一个0—144km/h的全速域跟车的，我们就掌握好方向即可，在很堵的老城区，它的刹车减速、电门加速不会太突兀，把控不错。而当我们驶上快速路，速度到60km/h以上，它的LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助就也可以用了，短暂的实测，对于车道线的识别、车辆的居中没什么问题，遇到一些大曲率的弯道，也能准确地维持在中间，十万级的车能够做到这样的一个程度，我以及同车的老师，是都没有想到的。