为什么要说这件事儿呢？其实是因为这次试驾东风纳米01，又让我把这件事儿想起来了。因为这台车只要10万块，就能买到带有自动泊车功能的MAX版本，跟我老婆闺蜜那台10大几万的车却没有这个功能形成了非常鲜明的对比。
当然，有这个功能只是说纳米01这台车足够有诚意，但好不好用是另一回事儿，所以这次试驾我也仔细的体验了一下它的这个功能。
不过，结果是好的，虽然没有达到像很多20万以上的电动车那么丝滑，但整个泊车的速度和车位的识别的准确度，我认为都是完全没有问题的。
或者简单点说，它的这个自动泊车功能基本上达到了一个老司机的水平，并且不会像人一样，有时候还得看心情。只要是它能识别的车位，就都能够倒进去。
另外这次试驾，其实也让我对东风纳米01这台车有了一个新的认知。因此此前在我的印象中，东风的新能源还停留在风光MINI EV上。不过，试驾完纳米01这台车我发现不管哪一个维度，它都是质的飞跃。
首先就拿这个价位少有的内饰用料来说，大多数都不会用上皮质材料。但纳米01却不同，几乎只要是用了软包的地方都是皮革包覆。并且它还做了一个很好的示范，就是在我们身体经常接触到的地方，包覆的厚度则会更厚。比如它门板上的包覆，是我试过的所有A0级电动车中最为厚实的，而且皮质还非常柔和。
其次就是这台车的配置，原本我以为这个价位能够配上自动泊车就已经很顶了，但纳米01又再次刷新了我的认知。如果大家不信，我说几个配置，看看你的车有没有？第一个是主驾座椅记忆，并支持4个存档。
第二个是L2级辅助驾驶，并支持0-140KM/h跟车ACC，5档车距调节。这里稍微补充一下，这次试驾也稍微体验了一下这个功能，各项指标跟它的自动泊车在行业中的水平基本一致，在路况一般或很好的情况下，解放你的双手双脚是没问题的。