东风纳米01还配备L2级驾驶辅助功能，车道保持、偏离预警、碰撞预警、主动刹车、交通标识识别等功配置实用性非常高；其搭载的4颗环视摄像头、1颗智能摄像头、12颗超声波雷达，可支持同级唯一的全自动泊车，非常适合新手司机。
比亚迪海豚同样给到12.8英寸大屏，可以根据使用的场景进行自由切换，带来全新的视觉享受， DiLink智能网联系统在流畅度和设计上也能满足年轻人的需求，并支持语音互动和下载第三方APP。相比东风纳米01，海豚的低配车型只有360°全景影像和定速巡航功能，高阶功能在高配车型才能见到。
大众ID.3中控屏幕尺寸为10英寸，同样具备语音指令识别、手机互联、L2级驾驶辅助、而且23款顶配车型360全景影像需要加2500元选装，实拍车型则倒车影像也是需要选装，实用性功能不够全面。
小结：从用车体验来看，比亚迪海豚和大众ID.3仅能满足日常使用的标准，而东风纳米01给到了更多的惊喜，确实在便捷性和实用性上表现的更优。
空间对比：东风纳米01灵活性更高
在空间对比之前，我们先来看一下三台车的车身尺寸：
东风纳米01的车身尺寸为4030/1810 1570mm，轴距2660mm。
比亚迪海豚的车身尺寸为4125/1770/1570mm，轴距达到2700mm。
大众ID.3的车身尺寸为4261/1778/1568m, 2765mm。
可以看到，东风纳米01和比亚迪海豚在自身的车身尺寸上，实现了越级的轴距。其中，东风纳米01在“得房率”上，似乎更胜一筹。
东风纳米01开创了同级唯一的主驾座椅一键躺平设计和副驾抽屉式岛台设计，方便日常使用。
其方向盘采用了较为扁平的设计，除了美观外还能节省腿部空间，新车在副驾前方的中控台下方有抽屉式的储物格，中控扶手位置下方镂空形成一块大面积的储物格，常用物品都能找到存放点。
东风纳米01的后排也可满足全家出行使用。
后备厢容积为326L，后排整体放倒后，可以扩展到945L，日常出行是完全够用的。
比亚迪海豚将空间最大化分配给了车内，2700mm的轴距为车内提供了相当可观的乘坐空间，前排视野很不错，四门的开启角度也非常便于乘客的进出和乘坐，甚至在仪表台的前方每个门板中控扶手等部分都预留了充足的储物空间。