言归正传，聊回到驾驶感受上，东风纳米01全系标配的这台永磁同步电机，最大功率70kW，最大扭矩160N·m；运动模式下全力踩下电门，加速感比较直观，也没有听到“啸叫”，整体表现符合一辆十万级电车应有的水准；能耗部分，连续踩了十几公里大电门后，停下看总的能耗表现发现100km能耗仅9.7kWh。
再来说转向和底盘，东风纳米01的转向没什么问题，轻柔易操作，指向性也比较精准，整个灵活性比较突出。至于底盘，前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合并没有带来什么特殊的体验，就是这一级别、价位颇为常见的表现。
总的来说，东风纳米01最大的亮点还是它的配置足够卷，包含自动泊车、透明底盘，甚至L2级辅助驾驶系统，座椅加热/通风等等，都是同级别车型没有顾到的点。但是，正如我们前面所言，东风纳米01要是将车机系统再优化一下，月销四位数基本不是大问题。那么，这款十万级小车东风纳米01，你们喜欢吗？