我们先看空间方面的表现，瑞驰EC75的长宽高分别为5130/1860/2020mm；远程星享V7E的长宽高分别为5305/1745/1985mm；大拿V1的长宽高分别为4800/1870/1960mm，三款车空间上也是大差不差。
值得一提的是，远程星享V7E从参数上来看，是一款从V6E加长而来的车型，直接由6m³变成了7m³，并不像瑞驰EC75那样基于全新平台开发，EC75车身设计更为合理，在操控上会好很多。
便利性对比，瑞驰EC75优势明显
我们知道，一台商用新能源车的装载方便程度关乎着用车的幸福度，毕竟在日常频繁的装卸的工作中，一辆便利度高的车对提高效率和节省人力那是如有神助，那么三款车谁最便利呢？我们一起来看一下！
（瑞驰EC75）
先看瑞驰EC75，这款车采用的是180°开合的对开尾门，双侧开门达到了1014mm的宽度，装卸货物非常的方便，而且它的货台高度仅597mm，可以解锁更多的装载场景。
（星享V7E）
星享V7E采用翅膀式的侧门，虽然造型比较新鲜，但是开合度短一些，遇到狭窄的地形就很受限制，后侧的对开尾门也非常大，货台高度为650mm。大拿V1采用单侧滑门，后侧的对开尾门达到了180度。由此可见，三款车型当中瑞驰EC75是最适合装卸货物的车型，因为它的货台低，而且有双侧开门，所以上下东西更方便。
（大拿V1）
电池对比，谁表现更优秀？
在电池容量方面，瑞驰EC75长续航版、星享V7E以及大拿V1分别搭载了50.38 KWh、48.38 KWh、43 KWh的电池包，和另外两个选手足足高出2-7KWh的电量，一次补能跑的更远。而且瑞驰EC75不光有8年40万公里的电池质保，还有制动能量回收系统，配合三合一车载充电，能实现更快的充电速度。