公司表示，可以调整Lanzador的下压力，以在高速转弯时和最高速度时获得尽可能低的空气阻力，以实现最佳性能。这一系统是品牌ALA（Aerodinamica Lamborghini Attiva）系统的进化版，该系统被Huracan Performanté和Aventador SVJ使用。新系统旨在城市模式下提供最佳效率，在性能模式下提供最佳下压力。
前保险杠内置了主动空气动力学，一个前气门和可移动的分割板可以打开以冷却刹车，而一个S形导管与隐藏的百叶窗一起工作，根据车辆设置的模式将空气围绕和在车辆下方移动。
在Lanzador的后部，窄的空气叶片可以从侧面和扩散器中伸出以增加下压力。一个活动底盘增加了一个可转向的后轴和空气悬挂，使Lanzador能够根据驾驶条件自我调整。
Wheelspeed Control有助于调节发送到每个轮子的功率和力量，以帮助改善车辆在更具挑战性的道路上的行为，并与Lanzador的扭矩矢量控制系统一起工作。内饰，Lanzador的异想天开的美学得以继续发挥。
启动按钮，类似于战斗机的，坐落在一个新的提升的碳纤维中控台上。前排采用薄型桶形座椅，而后排的一对座椅可以折叠在它们的基座上以增加货物空间。其他实用元素包括一个后备箱式行李箱，以及一个能够容纳一套定制夜行包的前行李箱。