大众ID.4 CROZZ采用的是极简化的内饰设计，内饰的风格相对比较传统一些，并且带有一些粗犷效果。以上三款车型相比，我认为起亚EV5的内饰是最有看点的，从内饰的细腻度上来讲，比亚迪宋PLUS EV以及大众ID.4 CROZZ的表现确实不如起亚EV5，而且整体感观的效果也略逊色于起亚EV5。
动力续航对比，谁的三电系统更靠谱？
在动力方面，起亚EV5的电机功率为160kW，极速也达到三台车里面最快的185km/h相较于最大功率150kW的宋PLUS EV以及125kW的ID.4 CROZZ来说，优势还是比较明显的，体现了起亚在三电领域的技术积累。虽说大部分的用户不会把车开到特别快，但更好的动力储备可以让用户在高速行驶时候的加速、超车更加随心所欲。
除了动力之外，起亚EV5的续航优势也比较明显，在CLTC工况下提供530km续航。而宋PLUS EV在CLTC工况下的纯电续航为520km，ID.4 CROZZ的续航里程为442公里，三款车当中起亚EV5最能跑，其次就是比亚迪宋PLUS EV，再次是大众ID.4 CROZZ。