得益于五菱星光PHEV率先吹响上市号角，取得上市5个月累计销量突破52000台佳绩的前期预热，星光共创版EV/PHEV上市时，新车关注度也达到了新的高度。很多用户私聊小编，五菱星光共创版推出的2种动力、6款配置，怎么选择性价比最高？
不得不说，在“品质平权”这件事上，五菱可以说做得非常到位。以五菱星光共创版为例，五菱星光标配了前后独立悬底盘、2米8轴距空间、座椅双硬度发泡工艺以及主驾6向电动调节。
对一家四口出行用车来说，日常市区、郊县代步时，五菱星光前后双独悬的底盘可保障通过小坑小洼的舒适性，过弯时能给到更多支撑感；越级后排空间与座椅质感，也保障了前后驾乘人员长途自驾出游时的舒适性。所以，低至7.98万的70标准版插混版本也值得入手。并且，星光插混是有提供70km/150km两种纯电续航的，如果预算允许，个人建议可优先考虑150标准版本，毕竟，多花的1万在后续短途高频用车需求中，全程纯电跑的模式省下的油钱，可能不止一万。当然，如果在预算允许又对智驾有要求的情况下，插混的顶配更值得推荐。
当然，若用车需求极少涉及跨省长途，且预算能提到10万级，那指导价10.98万的五菱星光纯电版 510进阶型值得一看。一是纯电三厢家轿拥有500km级纯电续航的成本，五菱星光纯电已“打”到10万打头，论性价比这事儿，星光纯电版 510进阶型在同级竞品中可以说是无敌。不仅价格吸引，510km的长续航能实现城市出行的大多数场景。