五菱星光共创版是基于五菱天舆架构D平台打造的中型家用轿车，车身长宽高分别是4835/1860/1515mm，轴距达到了2800mm。这一数据表现相比同价位的秦PLUS要大了一圈，甚至比同样在北京车展亮相的秦L和海豹06更为出色。
纯电版车型的车头采用了封闭式格栅的设计，配合机舱盖上隆起的线条，看起来流畅并富有动感，官方将其命名为“星翼美学”设计理念。
插混版车型的车头采用展翼式布局前格栅，内部单元呈阵列式，整体风格前卫时尚。
车身侧面的线条流畅动感，腰线从车头一直延伸至车尾，溜背的造型设计十分流畅，带来更强的动感。门把手并没有像大多数新能源车型一样完全隐藏起来，而采用的是半隐藏式设计。
车尾采用贯穿式尾灯，配合着犀利的造型，具有较高的辨识度，并带来一定的科技感，包围下方还采用大面积的拼色设计，使得整体风格十分运动。
星光共创版的内饰采用当下流行的简约设计风格，全液晶仪表盘搭配大尺寸中控屏，并保留了部分物理按键。中控台采用较为平直的线条，辅以钢琴烤漆面板和金属装饰，营造出不错的视觉层次感。
对于消费者而言，家轿的空间是非常重要的。而作为一款轴距达到2800mm的中型车，星光共创版的后排空间表现非常出色，后排过道宽度达到了390mm，即便是1米8的大高个也能轻松翘起二郎腿。
另外在储物空间方面，星光共创版的车内共拥有14处储物空间，位置设计合理，容积表现出色，拿取物品都非常方便。后备厢方面，容积高达540L，远超大多数紧凑级SUV车型。
底盘方面，当下市场上的同级车型大多采用后扭力梁非独立悬架，秦L也只是在纯电车型上使用了多连杆独立悬架。而星光共创版全系均采用的是前麦弗逊后E型多连杆独立悬架的组合，足够扎实的用料也为星光共创版带来了更出色的操控性与驾乘舒适性。
星光纯电·共创版亮点
纯电版车型采用前置单电机的形式，电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。对于一台10万左右的家用车而言，其动力表现也已超过了大众2.0T发动机的低功率版本，日常使用完全足够了。
电池方面，纯电版车型搭载了五菱自研的神炼电池，在消费者最为关注的电池安全方面，神炼电池可以实现1/3针刺正常循环，40%形变不起火、不爆炸。
其采用了五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞吸能，轻松应对。