还有一个重点必须说一下，那就是星光作为一款中型轿车，轴距达到了2800mm，比秦Plus、AION S分别延长82mm和50mm，再加上更宽的车体，对于后排乘客来说，乘坐舒适度肯定更高，长途乘车不拘束；它的后备箱空间达到了同级最大540L，可同时放下2 个 24 寸箱子+4个 20 寸箱子，后备厢地板下方还有一个33L 隐藏式储物格，出行期间不怕拿的东西多。
市区通勤，纯电也能完美解决
如果说五一假期只是一年当中小概率的出行场景，那么市区通勤一定是大多数人的日常操作了。这种情况下，大家最需要的是什么？我觉得低成本高效出行、颜值高、智能驾驶等方面的体验，应该是大家最需要的。
比如家里有条件装充电桩的，建议考虑星光EV版本，它的电耗才11.5kWh/100km，约合5分钱一公里，按照每天往返40km计算，即便是选择入门级410标准型，也能保证至少八九天不需要充电，一个月就算你跑个1000k公里，充电的花费也就六七十；真要遇到电量不多的情况，找个公共充电桩用2C快充就是，15分钟就能多跑200km，这效率高不高！
要想兼顾长途出行的长续航需求，可以考虑共创版150版本，纯电能跑150km，市区三四天充一次电，跑长途就油电结合着用，也很方便，主要是比同价位的几乎所有竞品都省油，真没电了用油跑那能耗也非常低。
再就是现在的消费者特别在意颜值，开出去要有面子，五菱星光本身体格就非常庞大，外在气场也确实足够强大，4835/1860/1515mm三维尺码遥遥领先于同价位竞品，而且车身设计更具质感，关键它的面子不仅体现在外部。星光座舱设计也非常时尚和豪华，比如15.6英寸大屏、仿皮电动座椅、8.8英寸全液晶仪表盘等装备，即便是挑剔的年轻人也非常喜欢这种风格。