i5发布了三个版本，高性能的肯定不是走量车型，我们暂不讨论，宝马传统分运动和豪华套装，2个配置分别为43.99万和46.58万元。这个价格大家有没有很熟悉？ix3的创领版最初的指导价就是43.99万，后来改款后44.50万元。参考ix3目前的终端优惠13万左右，裸车价基本在31万元。那么同样的电车i5有望和ix3同价吗？
i5定位是中大型豪华轿车，286匹马力，续航567km和536km，搭载励磁/同步电机，79.05度的三元锂电池。主要参数和ix3几乎一致。
各项主被动安全装置、L2级驾驶辅助也都是标配的。高配车型贵2.6万元，多了360全景影像、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、遥控移动车辆、腰部调节、前排座椅通风、AR实景导航、哈曼卡顿、外后视镜自动防眩目、车外摄像头由3个升级为6个、车内摄像头1个，并可以选配3个。以上配置，低配选配的话这个价格也差不多。
值得一提的是BMW悬浮式巨幕，也就是后排这个大彩电，是需要选配的，而且只有高配车型才能选配，低配的是斜杠，不清楚是否可以选配，选配价格4.58万元。这就有点难受了，i5最大的亮点竟然要选配，价格还如此之高。