至于二排空间，得益于宝马i5拥有5175mm的车长和3105mm的轴距，宝马i5的二排空间还是相当不错的。我1米7几的身材，坐在后排无论是头部还是腿部都有一定的富余空间。加上宝马i5后排座椅的软硬程度适中，既能给到你一定的舒适度同时又有很不错的支撑性。相信如果驾驶这台宝马i5长途出行，坐在后排的家人们都能有一个不错的乘坐体验。
说到后排，那就不得不提到后排上的大屏幕了。这块31英寸的屏幕虽然比i7上的那一块屏幕要小一些，但在后排看着也绝对足够震撼。如果长途出行，坐在后排的家人可以利用这块屏幕来进行观影，也可以在一定程度上的舒缓他们的乘车疲劳。
对了，现在的新能源车型不是都看重辅助驾驶功能么？宝马i5当然也不例外。这次的宝马i5全系标配L2级辅助驾驶系统，像车道偏离预警、前方碰撞预警以及并线辅助等功能，在这台i5上都能找到。当然了，它还有一个更加厉害的功能，那就是BMW全球首创的视线确认自动变道功能。只要一个眼神就能完成变道，是不是听着就特别智能？
动力方面，宝马i5全系采用了后置单电机布局的方案，并搭载了一台最大功率210kW的励磁同步电机，最大输出扭矩为410N·m，零百加速为6.7s。这样的动力虽然谈不上汹涌澎湃，但对于家用来说也完全够用有余。而且我相信，对于购买这个级别车型的用户来说，他们追求的也绝对不是单纯地快，所以在这块上宝马i5还是没毛病的。