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MCXtrema性能-发动机

MCXtrema性能_发动机

摘要来自:《玛莎拉蒂性能猛兽MCXtrema现身赛道 将开启首次交付》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《玛莎拉蒂性能猛兽MCXtrema现身赛道 将开启首次交付》的片段:

全球限量生产62辆的MCXtrema是一款赛道专用的高性能车型,通过设计巧思突破旧有藩篱,展现了三叉戟品牌对创新精神的不懈追求。MC20超跑是MCXtrema的创作基础与灵感之源,原先的公路跑车在经历蜕变与进化后,成就了玛莎拉蒂最大胆的作品之一。作为品牌DNA与灵魂的缩影,该车型坚持100%在意大利打造,并汇聚各款产品的非凡特性于一身。MCXtrema即将于赛道进行一系列重要测试,在收集数据以便完成最终调教的同时,也将籍此展现其非同以往的颠覆性表现。

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2月,玛莎拉蒂首席试车手安德里亚·贝托里尼(Andrea Bertolini),驾驶MCXtrema在帕尔马郊区的Autodromo Varano de‘Melegari赛车场完成了热血首秀。贝托里尼是GT级别最成功的车手之一,曾携手MC12斩获四个世界冠军,在车型研发初期,便一直通过动态模拟器协助车辆开发工作。

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2月的赛道试验和随后里程碑式的优化调整,使得具备730马力(540千瓦)功率的3.0升双涡轮V6“Nettuno海神”发动机,得以尽情释放能量,将性能表现推至全新级别。

MCXtrema得益于玛莎拉蒂全球领先的研发设备。虚拟分析和动力总成校准团队,为这款车型的诞生做出了卓越贡献。通过利用玛莎拉蒂动态模拟器的尖端技术,可管理并调节 “Nettuno海神” 发动机所蕴含的惊人动力。工程师以MC20超跑的开发经验为基础,对每个组件的深入分析以及对发动机的严格台架测试,保证了模拟结果的高准确性,令车辆于实际测试时在最大程度上符合预期状态,仅需根据现实情况微调。

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三叉戟品牌历经约200小时的动态模拟器试验,近1000小时的各种类型的虚拟分析,搭配与赛道实际数据结果的比较,以及前四年MC20开发与随后发动机可靠性检查所累计的经验,结合玛莎拉蒂设计中心(Centro Stile)以空气动力学理念打造的出色设计,最终成功创造了一款完美契合赛道,代表着先进工程技术和创新理念的卓越

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