车身侧面，坦克700 Hi4-T的车侧有点类似坦克400 Hi4-T的机甲风格，腰身并没有进行太多平直腰线的勾勒，而是在前后轮拱区域增加了外凸的型面结构，车窗区域利用车柱进行了分隔处理，车顶上方还配有单独的行李架。同时配备20英寸的轮毂，整体呈现出一定的力量感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，此外，值得一提的是新车还配备了电动踏板，方便用户日常上下车。
尾部方面，新车配备了常见的侧开式尾门，外挂式的备胎结构，矩形的尾灯组，相比坦克400 Hi4-T的话多了一些时尚气息。除此之外，新车还将提供前绞盘、后电动拖车钩以及取电口作为选装配置。
同时，限定版车型则是在基础版车型上，采用了各种外观套件、星空顶和碳纤维等配置。
进入车内，坦克700 Hi4-T采用了中控悬浮式车机大屏，只保留了部分实体按键，配合上暗红色皮质材料，搭配银色饰板，整体更显高级感。此外，该车搭载了时钟和哈曼卡顿音响，很好的提升了车内的质感。
动力方面，坦克 700 Hi4-T搭载由3.0T V6 发动机+P2 电机组成的插电混动系统，发动机最大功率265KW，综合功率达到385KW，综合扭矩高达 800N·m，匹配9挡混动专用变速箱，0-100km/h提速仅需5秒。
越野配置上，整车配备前中后三把差速锁，并提供多模式全地形系统以及低速四驱、坦克掉头和蠕行等多种实用越野功能。同时极境版和首发限定版还配有空气悬挂系统，能适应更多路况的需求。
整体来看，该车的核心亮点还是动力系统上，在国产车型中，3.0T V6发动机相对来说还是很少见的，并且带有插混系统，官方馈电油耗10.9L/100km对于自重达到2.5吨的硬派越野车型来说，并不算高，但目前坦克系列车型，除了坦克300外，其他的都是销量平平，并且40多万的售价并不便宜，就看消费者会不会为其买单了。