放在过去，空气弹簧属于是十分稀缺的汽车配置，多年前我在车企做研发的时候就发现连像样的国产供应商都找不到。好在，随着科技的提升，这个配置也慢慢在中国品牌中开始逐步上车，确实对于越野操控能力，还有乘驾舒适性的提升帮助很大。
就拿这个空气弹簧上下共120mm（上升最大70mm，下降最大50mm）的行程余量来说，就直接能决定这有些苛刻的路你能过去但其他车过不去。而电磁减震器则能够根据路面情况实时调节悬架的软硬，来保证座舱内的舒适度。
简单而言，假如你开高速，车身会自动降低，以获得及时的下压力，去稳定车辆的姿态；假如是越野路段，如爬山、岩石、泥路等，车身会根据驾驶模式自适应调整，避免底盘磕碰，当然，这样的通过能力和这款车的差速锁、机械四驱和全地形系统等专业越野配置的助力也是分不开的。
