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坦克700新能源扭矩-驾驶模式-省油

坦克700新能源扭矩_驾驶模式_省油

摘要来自:《坦克700 Hi4-T:3.0T+空悬,选它还是普拉多》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《坦克700 Hi4-T:3.0T+空悬,选它还是普拉多》的片段:

作为一款硬派越野,最重要的当然是机械素质,坦克700 Hi4-T搭载的是由3.0T六缸发动机、9HAT混动专用变速器以及P2电机组成的插混动力系统,综合功率达到了385kW,综合扭矩800N·m,零百加速仅需5s,对于一个5米多的大块头来讲已经是很好的水平。

越野能力方面,新车不仅搭载机械四驱和三把锁,还全系标配的MLock机械锁止,能够实现极致的脱困能力,再加上同级独有的电子可断开式稳定杆,可以轻松应对多数越野困境。另外,坦克700 Hi4-T还提供了12种驾驶模式和全地形模式,覆盖38种越野工况,即使不是越野老炮也能轻松驾驭。

坦克700 Hi4-T的推出,是坦克品牌的一次秀肌肉,放在市场上也是很独特的存在,目前搭载3.0T六缸机的车型很少,自主品牌车型更是凤毛麟角,至于插混系统的加入,省油不是重点,作用更多是提升性能。可以说,新车展示了中国豪华硬派越野的实力,也拔高了坦克品牌的形象,不过50多万也着实不便宜,和很多豪华品牌SUV相当,那么,假如50万预算买车,你会选择坦克700 Hi4-T吗?

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