对于中国消费者的购车习惯来说，普遍都追求更大的空间，尤其是后排乘坐空间，大家多信奉“我可以不用，但你不能没有”的信条。对于智界S7来说，其轴距2950mm，长宽高为4971*1963*1461mm，非常标准的中大型轿车的尺寸。放在纯电领域，它的身形大致与特斯拉Model S、保时捷Taycan相当，而放在传统燃油车领域，它则是与奔驰E级、宝马5系等同处一个细分级别。
而华为向来在“得房率”上颇有心得。智界S7创新采用了浑然一体的One-Box全新车身比例，打造一体式车身结构和流体黄金曲面，带来绝佳风阻的同时，做到了驾乘空间最大化。智界S7座舱前后纵向长度1910mm，二排纵向空间近1米，横向空间1537mm，腿部空间945mm，达到了同级别中最大的空间表现。更直观来对比，智界S7相比长轴距奔驰E级整舱空间多出150L，足以见其内部空间之大。余承东在沟通会上也直接表示，称智界S7有C+级空间。
有了大空间打底，华为自然可以充分推高舒适性配置。副驾零重力座椅支持一键悬浮，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，并支持通风、加热。无论是长途开车进服务区休息，或是城市白领中午到车里午休，零重力座椅都相当实用。后排“丝云”座椅则用多种材质进行叠层提升舒适性，拥有27°和32°双挡可调，还配备了更长的坐垫，并同样支持通风、加热。