沟通会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自宣布智界 S7 首发搭载华为视觉智驾方案 —— HUAWEI ADS 基础版，可实现全国高速城快轻松开，智能泊车轻松停；HUAWEI ADS 基础版的高速 NCA 的覆盖率为 99.5%，匝道通过率为 96%，作为对比，特斯拉的 EAP 是 79% 以及 68.75%，而且其针对水马、施工之类的识别也不如 HUAWEI ADS 基础版。他说，智界S7正式开启海量交付，华为与奇瑞强强联合，智界S7产能迅速爬升，已实现“一分钟下线一台车”。在沟通会直播间内，网友纷纷刷屏留言“遥遥领先”。
在沟通会现场，华为鸿蒙智行的合作伙伴——奇瑞控股集团董事长尹同跃受邀登台发言，他说：“中国要想造好车，离不开华为。中国要想从汽车大国变成世界强国，需要华为鸿蒙系统的加持赋能。他说，与华为合作是奇瑞的第一优先战略、核心战略。智界是排序第一优先度的项目。都说德国人有工匠精神，奇瑞与德国人合作过，但华为的团队比德国人更细致、更极致，对技术创新、细节的追求超过想象。”
智能进化 全新升级
智界S7是华为与奇瑞强强联合、深化合作的产物，奇瑞成立智界独立事业部，安排专属制造工业园区和专项资源投入保障，华为技术和标准深度赋能智能制造。该车型基于奇瑞E0X电动平台打造，是搭载华为鸿蒙座舱和华为高阶智能驾驶系统（ADS）首款智慧轿车。
增配降价是智界S7这次升级的主题：中配3个车型在原有基础上直降2万元，入门款的 62 度磷酸铁锂电池换成了和中配一样的 82 度三元锂离子 + 磷酸锰铁锂电池，续航增加了155公里，并首发搭载了华为纯视觉智驾方案；新增的智界S7车型家族新成员智界S7 Ultra顶配四驱版本正式亮相，搭载宁德时代100kWh电池，续航为751公里，零百加速3.3秒，新车竞争力无疑更强。
智界S7智能座舱方面：HarmonyOS 4系统的超级桌面2.0支持手机应用全量上车，HUAWEI MagLink可为后排扩展屏幕。具备数据传输加密、敏感权限管控、个人数据隔离能力，全面防范网络攻击，隐私无忧。此外，车载智慧助手小艺即将在5月接入华为盘古大模型，成为更智能的私人用车顾问。