华为的能力，首先在于创造解决问题的工具。汽车制造属于传统的制造业范畴，质量检测往往是设置不同的质检环节，发现问题后进行回溯改进，整套质量管理体系犹如“盲人摸象”，难以及时发现所有问题并进行系统化解决。因此，传统汽车制造商普遍只能依靠供应商提供通用解决方案进行改进，并经过一段时间的生产制造后才能尽可能减少由于产线品控导致的质量问题。
这也是我们常说的，很多车型在刚刚上市后第一批并不建议购买，并且在传统汽车品牌上，因为各种零部件的问题而召回的新闻也屡见不鲜。
而华为则是依靠着在ICT领域长久的积累，自主研发了行业独有云端大数据质量检测系统。该系统集合了华为在云计算、大数据、人工智能等领域国际领先的技术实力，并针对智界S7质量管理需求进行定制化开发，可以覆盖从研发生产到检测交付的全周期质量管理。
具体而言，在智界S7生产过程中，每辆车的供应商管理、来料检测、总装过程、试制过程的关键技术数据均会实时传输到云端，由系统自动进行风险识别和预警。大到线束接插不到位，小到螺丝的扭力异常，都会及时预警。这套系统背后是超700台高性能服务器集群提供强大的算力支持，华为自研智能高速网卡提供超高网络带宽和收发包能力，配合华为自研的AI算法模型，实现云端监控和管理质量。
简单来说，华为把其深厚的智能化能力全方位注入了汽车制造当中，从云端大数据检测、算法支持等维度，对车辆的品控进行把关，相当超前。
华为还把“放大镜”带到了汽车制造
众所周知，汽车是由上万个零件组合所打造的。传统零部件厂和整车厂遵守严格的分工，如果是车因为零部件出的质量问题就会按照合同赔偿，零部件的质量由他们自己保障。而华为对于造车品控的第二关，则是打破了这一传统行业规则，跟手机制造拉齐标准，以消费者体验为优先，将零部件供应商的设计白盒化，不仅检视tier1供应商，甚至部分会对供应商的零部件做检视。