从智能汽车落地开始，各车企都在卷智驾，在智驾这一块华为一直遥遥领先。智界S7首发华为视觉智驾也是它的一大亮点，搭载3个毫米波雷达、10个视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，实现不依赖激光雷达的视觉智驾方案。车子可以在全国高速和城市快速路实现NCA智驾领航辅助，自动上下匝道，遇到道路施工、锥桶改道等场景，具备一定的自动换道避障绕行能力。智能泊车方面，支持异型车位、自定义车位等超过160种的车位，可见即可泊。
而最近一段时间，智界S7先后推送了不依赖高精地图的城区NCA功能，也就把华为ADS 2.0高阶智驾带给了用户，而大规模交车后用户更是提车即可享，给已经定车的用户一颗定心丸。通过一系列动作可以看出，华为对智界S7非常重视。
智界S7不仅追求智能，它还要跑得快充得快，现在的800V高压平台已经成为了很多高端车型的标配，而智界S7更上一层楼，首次推出了“双800”性能标准，800V高压快充平台和855km超长续航，在保障高安全、长寿命的同时，实现高倍率快充。可以实现同级最低12.4kWh的综合电耗，另外充电5分钟即可增加215km续航里程，现在800V的快充桩覆盖度达已经很高了，而且华为未来还要建10万个快充桩，所以充电方面大家不用太担心。车子停下后去买杯奶茶，来回的功夫车子就充好电了，直接就能开走，妥妥的无焦虑。智界S7正式开启了电动轿车的全新双800时代，也真正解决了续航和补能这些影响电动车体验的难题，可以打消那些对纯电动还有顾虑的燃油车消费者。
智能轿车新形态
虽说新能源车的设计大同小异，但其实只要有用心的设计，还是会让人过目不忘。智界S7采用One BOX造型设计，通过All-in-One 整合设计，星轨融合灯组、导流风刀、侧气帘，辨识度特别高，跟其他新能源车放在一起也能一眼认出。车身采用舒展丰盈的曲面过渡，配合溜背轿跑车身姿态、隐藏式门把手以及低风阻轮毂，让它拥有0.203Cd的超低风阻系数。新车还配备五辐式熏黑轮圈和红色涂装的高性能刹车卡钳，进一步提升车辆的性能表现。车尾走的是简洁路线，流行的贯穿式尾灯也没有缺席，晚上行车效果会更好。