首先来分析价格定位，整体价格区间表现是比较克制的，摆明了姿态是要走量，而不是要追求什么品牌溢价或者利润率。毕竟这款车入门已经提供了217马力电动机，而且全系都是520公里续航，仅仅这两个硬参数，放在同价位区间里已经很能打了。
在竞争足够激烈的中国汽车消费市场，很多车型的尺寸定位表面上看属于同一级别，当然各个厂商之间会暗自较劲，这款启辰VX6就很典型，明明是一款紧凑型SUV，级别定位和比亚迪元plus或者广汽埃安AION Y是一个级别，但是该车型长宽高已经明显大了1号，关键轴距2850mm有越级的态势。
较大的轴距也拓展了可玩性，启辰VX6把后排座椅设计成了纯平放倒，整个靠背折叠之后，几乎和后尾箱是完全平齐的，而且得益于2.85米的轴距，加上后尾箱面积之后，铺上一个充气床垫就能形成临时的户外双人床，如果是长途双人自驾游，这个功能就很舒服。