小跑一圈下来，总体感觉起步、加速快，关键是它的电量消耗算很低，差不多百公里电耗低至13.5kWh。细算一下，按照2023年中国城市居民用电0.49元/kwh的电价，这意味着用车成本低至7元/百公里。通勤、家用新出行，这笔账很划算。
我们长途试驾，显示电耗也在13-14kWh浮动，实际续航也贴近官方的520km。这个可以打消不少消费者对续航里程虚标的焦虑。此外，该车电耗表现在群车中也算出挑的了。毕竟要达此水平，自身技术要够硬。再到充电补能时，差不多25分钟左右可完成快充（30%-80%电量），充电服务区品一杯美味咖啡，放松片刻，就可即刻出发了。
这里尤为值得一提启辰的技术王牌，一个是Vita 原生纯电平台，拥有工况效率最高超过91%的超高效电驱动，这使得车型在能量效率和空间效率上达到行业领先；另一个是鲁班电池，以“三端”+“五维”防护的全方位设计，实现整包针刺、加热工况下24h以上无热蔓延，打造更让人放心的动力电池安全系统。
