大通G70空间舒适性通透性很不错，第一排和第二排都是电动座椅，主副驾驶位都有加热通风，驾驶位提供记忆；第二排独立座椅，电动调节，带加热，带腿托和肘托，可以六向调节，还有一键小憩模式、一键上下车模式（释放二排过道空间，方便三排上下车）。除了传统的2+2+3的布局，大通G70还提供2+1+3的布局，副驾驶不但有超长滑轨，还可一键180°旋转，实现更多的空间拓展。
座椅材料方面，大通G70使用了Nappa真皮材质，不但质感更高级，而且更容易打理，此外坐垫采用2x2矩阵发泡层，更柔韧且支撑性更佳，乘坐体验更为高级。尤其值得点赞的是，大通G70搭载了三区独立冷暖空调，意味着任何一排空间，都可以获得更自由的温度调节权，冷暖随心，大幅度提升舒适感。此外车辆还搭载了可开启的全景大天窗，后排的压抑氛围一扫而空，让人心情也更为愉悦。
动力系统以及底盘操控对比
在关键的动力系统方面，奥德赛搭载一套2.0L混合动力系统；传祺E8搭载由2.0L发动机和2档DHT组成的插混系统，大通G70则搭载2.0T+9AT动力系统。在实际驾驶感受方面，三款车型各自不同。
奥德赛起步和低速为电驱，高速可发动机直驱，起步轻捷，高速驾驶略感后劲不足；底盘为前麦弗逊+扭力梁半独立悬架，支撑性和舒适性尚可。在智能驾驶和智能安全方面，指导价23.58万元的入门版配置基本空缺，一切只能靠经验和双手。不过值得点赞的是，虽然是入门版，依旧搭载了隔音玻璃，只是一旦车速超过80km/h，对于车内静谧性的提升作用不大。