来到第二排，E8的第二排座椅支持横向移动，而且滑轨移动距离非常长，当你不需要用到第三排的时候，这台车就是空间极其宽裕的大四座车型。而且第二排座椅的填充非常柔软，舒适很高。头枕也是有护翼的设计，在休息的时候、睡觉的时候，它能够更好地承托住你的头部。然后第二排座椅两侧也布置了非常多的按键，内侧可以调节靠背角度、腿部支撑以及腿托高度。而外侧的按键提供了小憩模式、零重力模式、座椅按摩还有一键复位的功能。
第三排的座椅舒适度不错，并且支持四六比例放倒，靠背可调的这种角度也是非常大，所以很容易能够找到自己非常舒适的坐姿。另外，第三排两边也有两个手机充电口和四个杯架，所以说对于第三排乘客的照顾也十分周到。
至于E8的动力总成，通过工信部的信息能够了解到，它搭载的是一套插电式的混动系统。采用的是一台2.0升的自然吸气发动机，最大功率103kW峰值扭矩180N·m，并且是可以使用92号汽油的。匹配一台两挡的DHT混动专用的变速箱，而电池以及电机的部分和E9完全一样，驱动电机最大功率134kW峰值扭矩300N·m，电池为25.57度电的三元锂电池。
据官方宣称，这台车的零百加速时间为8.8s，百公里的电耗为18kWh，在CLTC标准下纯电续航达到150km，满油满电的综合续航则超过1200km。虽然加速表现在同级别来说相对一般，但是能耗表现还是相当不错的，这一点也是恰好是符合MPV用户的需求。
就目前来看，广汽传祺E8的出现还是非常的及时的，因为目前市面上在售的绿牌的MVP车型例如说像传祺的E9、腾势的D9包括极氪的009，它们都是主打的高端商务，价格自然也没有那么亲民，而主打家用的MPV大多数又都是燃油或者是轻混的动力总成。所以传祺E8作为一台定位准确，并且是一个能上绿牌的家用MPV，现在的出现还是能够有非常广阔的市场前景的，最终当然就是要看价格怎么样了，希望传祺能够给到我们一个惊喜。