大多数人觉得30万左右的豪华车，在配置上应该区别不大，一般都会满级搭载，但实际上并不是这样，很多产品都有自己的差异化特色，2024款阿维塔12与极氪001也是同样的道理，在诸多细节与体验方面，也有着不小的差异化。
比如在空间上，2024款阿维塔12有着“双一米空间绝学”，属于同级最大最舒服的后排乘坐体验。同时还有行业首个轿车前排双零重⼒座椅，拥有16向电动调节、双120°云端躺姿。极氪001的前排空间则相对中规中矩，只是在后排上考虑了后排椅背调节，调节角度更大，对舒适度提升有一定的帮助。其实，2024款阿维塔12能够拥有更好的前后排空间，在于底盘的精妙设计。比如其与宁德时代联合开发的高集成"H型"三元锂电池，电池整包“能量井“超薄设计，最薄厚度仅91.64mm，释放出了宝贵的25mm乘坐空间。这样的电池包设计，还能在能量密度，充放电性能完全碾压Taycan、Lucid等国外豪华品牌的类似异形电池方案。
相比较而言，极氪001在空间设计上就没有这么巧妙，不过作为一款近5面的中大型车，极氪001的空间对于三口之家也足够了，毕竟这也是行业主流的水平。
还有在驾乘舒适性上，2024款阿维塔12同样借助了华为技术的赋能，其采用了华为DriveONE iTRACK第三代动态扭矩分配系统，电驱上AI，可以自实现路况识别，每行驶1厘米采样路况信息，1毫秒微调扭矩，速度要比"魔毯"快100倍，同时轮速波动还会减少86%，即便加速过减速带，车上也无抖动、五拖拽感。再加上高性能空⽓悬挂系统以及高性能CDC动态阻尼控制，阿维塔12的驾驶性能相当强悍。