不论其是否膨胀，1.5T版本的售价高于1.6T版本的起售价就是错误的定位！该车搭载的1.5T发动机是奇瑞早期研发的多点电喷机型，动力储备为115kW/230N·m，其实最大净功率只有108千瓦。变速箱虽然不再用干式双离合，但是这样的组合依旧是入门级车的水平。其发动机和变速箱的实际标准只能看齐哈弗M6和远景X6，当然X70 Pro的空间是要略大一些的；但是与其价格重合的中型SUV吉利豪越用的可是缸内直喷发动机哦，所以1.5T版本的推出似乎没有意义。
1.6T&7DCT版本有145kW/290N·m的动力储备，最大净功率140千瓦，水平在同排量发动机里还是不错的；X70 PRO作为一台中型SUV，定价在10-13.6万之间也不算高，可以说这个版本是有些性价比的。
只不过捷途的品牌定位还是略低于奇瑞，现在的瑞虎8系列里的1.6T选项也在这个价格范围里；以相同预算选车的话，相信大多数车主还是愿意选瑞虎8。
2.0T&7DCT版本的标准为187kW/390N·m，最大净功率180千瓦。
这是什么水平呢？
其标准与瑞虎8 PLUS完全相同，但是瑞虎8 PLUS四驱版本的指导价只是15.29-16.29万，终端实际价格可以优惠一万元以上；可是捷途X70 PRO的2.0T系列也只有前驱选项，所以这台车的竞争力属实不高。