EX30提供单马达后驱与双马达四驱车型，前者输出272匹/343N·m；后者出力428匹/542N·m，且拥有3.6秒破百加速的实力，不过，目前原厂尚未公布各车型搭配的是51kWh LFP磷酸锂铁电池组，或是69kWh NMC三元锂电池组，仅揭示在EPA标准下，单马达版本的最大纯电续航里程可达442km。
单马达后驱版本可选Core、Plus、Ultra三种配备等级，双马达四驱车型则仅可选Plus和Ultra两款，全车系标配LED头尾灯组，并可选五种车色。
车内格局极简化，传统物理按键的设置少之又少，空调出风口采用直立式设计，并未配置仪表盘，行车信息都集中在位于中控的12.3英寸的直立式触控屏幕上，方向盘则采用触控回馈按键，拨杆式的挡位处于方向盘右后方，中配Plus版以上车型标配H/K音响、全景玻璃天窗。
全车系标配的12.3英寸直立式触控多媒体系统，上方显示的是取代仪表盘的重要车况信息，如时速、挡位、电量，以及主动驾驶辅助科技等，中间为导航、媒体，下方则用以控制空调、座椅、双闪灯等，并整合5G车联网、Google Assistant辅助、Google地图、无线Apple CarPlay等功能。