首先对比Taycan 猎装，我们就能发现，Taycan 猎装的视觉重心，要更加低。不过这也能理解，Taycan 猎装，中大型车，ET5T，中型车，和美商、性能永远在线的跨级保时捷对比，确实是有点为难ET5T了。不过呢，比例的对比，也能很明显就能发现问题，那时就是ET5t相对来说，第一个设计问题，视觉重心偏高。
RS6和ET5T，比例共性还挺多。比如，都有着修长的车窗，轮轴比都是3:1，轮高比都是2:1，前舱，比例长度，基本一致。而前后悬长度方面，短前悬，长后悬的设计，让RS6看上去要更加的有方向感，更加动感。那么，第二个问题就暴露出来了，蔚来ET5T, 1:1的前后悬长度，让它相对来说，缺乏动感。蔚来ET5T，需要让屁股翘一点。
针对视觉重心偏高的问题，我们的解决办法有两个。第一呢，就是让整车的下盘更重一些。方法有，换RSS的绞牙避震，降低车身高度。A柱画延伸线，就能发现视觉上车头更长了。再比如，轮毂换成枪灰色或者黑色，这样都能让整车下盘更突出。