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翼放EM油耗-马力-底盘

翼放EM油耗_马力_底盘

摘要来自:《同比增长56.9% 江西五十铃轻卡一季度销量2849台》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同比增长56.9% 江西五十铃轻卡一季度销量2849台》的片段:

江西五十铃轻卡首季销量呈良好态势,与产品自身的硬实力分不开。从江西五十铃的首款轻卡翼放EC,到翼放ES系列,再到高端系列翼放EM,江西五十铃轻卡从动力油耗、承载力、舒适驾驶等多维度上,为用户打造精工品质的创富搭档。以翼放EM为例,可以见得江西五十铃翼放轻卡凭借多重产品价值赢得广大用户的认可。

强动力低油耗 以高效运输博得青睐

围绕用户对高效运输的需求,江西五十铃轻卡在动力配置上毫不含糊。翼放EM搭载的江西五十铃4JD2发动机,源自日本五十铃4JJ1发动机技术平台,是日本五十铃在国内首款2.5L大马力发动机。功率达到152马力,发动机在1200转即可输出400Nm的扭矩。针对用户对更大马力的运输需求,江西五十铃翼放ES搭载日本五十铃3.0T 4JJ1高效柴油发动机,最大扭力达到450N.m,随时爆发澎湃动力。两个系列的车都搭载6MT变速箱,让动力性得心应手,成为众多追求高效运输用户的选择。另外,翼放敏捷的动力响应,在加速和转弯过程中,车辆换挡的平顺性和操控的准确性同样广受好评。

不仅如此,翼放轻卡也传承了五十铃轻卡的节油特性,通过发动机技术创新、动力链系统的优化、全车多部件的技术创新,实现同级领先的低油耗,成就节能型用户的品质之选。

高承载性 以可靠品质俘获芳心

为了让用户“拉的多赚得多”,翼放轻卡在车辆承载力上同样下了一番功夫。翼放轻卡首先在日本五十铃ELF底盘基础上,根据国内卡车司机的使用场景,做了适应性的开发,结合国内高承载的需求,对底盘、悬架及板簧等系统进行强化升级,采用的新型复合材料货柜较普钢产品减重45%;铝合金储气筒相对于普钢产品减重50%;变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧,同比减重约30%-40%等轻量化设计,进一步提升车辆的承载能力,领跑“轻量轻卡”新时代。再比如翼放EM相对竞品车架弯曲刚度提升约20%,扭转刚度提升约15%,这就意味着更高的承载力,对于用户来说则意味着可以拉更多的货。

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