为了保持测试的客观公正，他们确保了三辆车的起始状态一致，包括96%的电量、24度两档风的空调设置、经济模式、中等动能回收、2人一辆车和LCC开启。同时，他们按照相同的路线行驶，包括210公里的高速路段、210公里的环线大车流路段，以及最后的地面路段，直到电量耗尽。通过这样的测试过程，他们既展示了最真实的续航情况，也对三款车的能源消耗进行了横向比较。
从续航里程来看，这三款车的表现都非常出色。智己LS6的续航里程最长，从96%的电量耗尽，一共行驶了548公里，而小鹏G9和阿维塔11分别为534公里和525公里。从能源消耗来看，智己LS6同样表现出色，实测电耗为17.5kWh/100km，而小鹏G9为17.6kWh/100km，阿维塔11为21kWh/100km。
在相同的测试环境和流程下，售价最低的智己LS6取得了最好的成绩，显示出其在三电技术方面的领先性。尽管这三款车都采用了800V平台，但智己LS6的电压更高，最大电压达到875V，额定电压为751V，而小鹏G9和阿维塔11的最大电压分别为700V和720V，甚至低于LS6的额定电压。此外，智己LS6还搭载了先进的技术，例如飓风电机、双永磁碳化硅模块和超级集成式热管理系统，这些技术为其实现超低能耗提供了基础。