小鹏G6和智己LS6在智能驾驶辅助芯片上都是当下主流的英伟达Orin-X，同时配备了激光雷达。不过在小鹏G6上，想要升级激光雷达和城市/高速的XNGP全场景驾驶辅助功能，需要加2万元，从Pro版升级为Max版本。而智己LS6则是做到了全系标配激光雷达，并且目前官方是可以免费升级价值3.68万的IM AD可进化驾驶辅助系统，包括城市和高速的NOA全场景驾驶辅助，在这一点上，智己LS6在三款车型中还是很实在。
在功能方面，智己LS6和小鹏G6的Max版车型都支持自动泊车、自动变道辅助、遥控泊车等高阶功能。
值得关注的是，智己汽车在年初上线了IMOS 2.7.0（Beta）龙年贺喜版，IM AD城市NOA开启推送，并在上海地区率先开放，在该版本中，针对“一键AI代驾”的功能进行了升级，包括“一键贴边新升级”、“一键脱困新升级”等，搭配“一键循迹”功能，用户体验明显提升，其实这项功能很考验驾驶辅助系统的调度能力，对于车主来说，这三个“一键”可以解决不少停车难的问题。
与此同时，在本次智己汽车NOA升级中，系统对于左右转博弈同行、人车混流、避让加塞车型、避让外卖小哥、避让公交车等常见场景可以更轻松应对，按照官方的说法是百公里接管频次是比同级别车型低接近30%，意味着使用起来会更加顺畅，在路口通行/绕行避让/拥堵跟车等场景下会更为柔和，并且预计在6月，还会推出无图城市NOA。目前智己汽车已经拿到了L3级驾驶辅助的试验牌照，未来可升级空间倒是挺值得期待。