阿维塔11和小鹏G9在支持高速公路领航（NOA）的前提下，都还支持一部分城市的城市领航系统；智己LS6也不例外，并且智己汽车还一次性拿到五张行业首批的L3级自动驾驶测试牌照，系统后续会以OTA的方式带来更多的惊喜。
至于目前只能说还是智己LS6的整体体验占优，因其具备全画幅数字驾驶屏，具备场景融合、MR增强显示、图像算法的多功能融合；具体有A柱智能补盲、侧后智能补盲、后视智能补盲，以及最为重要的雨夜模式。
在雨夜模式中可以将路况信息清晰呈现于屏幕两侧，仅此一点就可以给出好评了。
总结
智己LS6、小鹏G9、阿维塔11，这三台中大型SUV横评的结果已经出炉。
智己LS6在空间、性能、智能三方面实现了一定幅度的领先，其NOA智能驾驶能力的潜能同样大，而且三个“一键”和“雨夜模式”确实是比较人性化的设计。不过个人认为智己LS6最大的优势还是价格，毕竟智己LS6 800V四驱超强性能版价格才27万级，续航达到702公里；而即便以30万元预算也只能选择到阿维塔11 90度后驱版，也就是后驱低配版，续航630公里！小鹏G9的可选项也只是570 Max，也只是后驱版而已，续航当然是570公里。
四驱和后驱、性能和续航的差异是比较明显的，如果偏爱后驱的话，智己LS6续航560公里的低配版落地价还不到24万元，续航达到680公里的版本落地价25万元左右（优惠后）；而续航达到760公里的后驱旗舰版落地价甚至不到27万元，比阿维塔11 90度后驱版落地价低四万元左右，比小鹏G9 570 Max低三万元左右。