在技术实力的角逐中，荣威同样不显弱势。在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅在中大型轿车组拔得头筹，更是以百公里油耗4.6L的卓越表现夺得了全车型组冠军，让18款参赛的主流混合动力车型望尘莫及。同样，在“中国心”年度混动系统评选中，荣威D7 DMH斩获“十佳发动机及混动系统”荣誉，这一荣耀的背后是对日系长年专利垄断的有效突破。
而针对市场的挑战，荣威做出了迅捷的响应。面对比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的降价策略，荣威紧随其后以D7 DMH的2万元优惠答礼，成功将竞争的火焰投入10万级价格区间。同时，荣威D7 EV 510km后驱卓越版也毫不逊色，在限时促销中，起售价只需12.98万，进一步打压市场热门的B级纯电轿车。
除了这些亮眼的电动车之外，荣威还将全新i5、iMAX8、RX5 PLUS等多款燃油车型纳入了品质普及的战略之中。一向慷慨的荣威提供了高达50亿元的补贴，油电同享这杯丰盛的红利。从线上到线下，从取送车到道路救援，从代客充电到维保预约，荣威用双十六标准的专业服务和一对一的厂方技术支持，为消费者提供了周全细致的呵护。