不仅消费者觉得香，连我们这些媒体人也认为荣威D7 DMH的性价比简直高得“离谱”，于是前不久，我们就去提了一台D7 DMH回来。掐指一算从提车到现在，我们用这辆车大大小小也做了不少选题了，有对这款车各种功能的体验，有省内的自驾游，甚至还做了一次一箱油1700公里的超长途自驾游挑战。
所以当这辆车重新交到我手上的时候，我其实在思考一个问题：这辆车从提车到现在也跑了超过3000公里了，荣威D7 DMH的首保里程是5000公里，那么为何不站在车主的角度，把这辆车开到4S店进行一次首保，抛开媒体这个身份，站在真实用户的角度去评价，荣威D7 DMH这款车在生命周期里的维护保养到底需要花多少钱，它的DMH系统到底对于用户而言，有什么实在的，落实到使用成本上的优势？
当我把荣威D7 DMH开到荣威4S店打算进行首保工作时，眼前的景象实在让我有点惊讶：偌大的4S店新车交付区，停满了各种颜色各种配置的，正等待上牌的荣威D7 DMH！经询问得知，荣威D7 DMH自从推出10.98万的限时优惠措施之后，几乎每一家荣威4S店都处于爆单状态，现场的工作人员表示，每一家荣威4S店，几乎都有了超过100张没来得及交车的订单。