在车内空间和乘坐舒适度等方面，荣威D7创新打造出云宿智能座舱，以4890*1890*1510mm的大尺寸呈现B级车超级空间，后排933mm腿部空间和945mm头部空间，配合超越同级靠背高度和头枕宽度，宽敞舒适、久坐不累。零重力云宿座椅，采用人体工学U形环抱式设计，加上同级厚度第一的软泡棉，带来如宿云端的舒适乘坐。全系标配前排座椅大躺功能，打造多场景切换的“第三生活空间”，也成为荣威D7的加分项。
荣威D7标配前麦弗逊后五连杆/多连杆的双独立悬架，兼顾了稳健驾驶和舒适乘坐的超级体验。常用在超20万以上级别的车型才有配备，荣威D7带来越级的操控性和动态舒适性；CST舒适制动系统刹车不点头，避免乘坐晕车。
智能方面，荣威D7搭载全新斑马智行车机系统，配合双12.3英寸超长液晶屏，实现一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、语音多样有效性回复等功能，让智能交互步入车机“听与想”的超级智能阶段。
荣威D7 EV诞生于上汽星云纯电专属系统化平台，平台积累了上汽多年来在新能源技术上的前瞻布局和持续投入，不同于“油改电”的车型，荣威D7 EV具备“长轴距、超薄纯平电池模块、主后驱”三大专属特征，从而保障了车型动力、续航和电池安全的问题，展现出优于同级产品的“真纯电”实力。
（▲荣威D7 EV）
荣威D7 EV还采用高性能车最青睐的后驱架构，反应灵敏，搭载同级集成度最高的VGA六合一电驱，峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速仅6.5秒。续航方面，荣威D7 EV从最常见的用车场景出发，配置两款不同电量魔方电池，CLTC续航里程分别可达510km和610km，足以满足日常通勤。被动安全，荣威D7 EV采用更高扭转刚度的笼式车身，高强度钢比例达64.64%、扭转刚度29200N·m/deg，远超同级，为用户的出行保驾护航。