时至今日，汽车座舱不能停留在“乘”的体验上，还需要给用户提供更好的人机交互功能，语音控制系统就是最常用也最实用的功能，荣威D7 DMH可以实现可见即可说，覆盖了多项车辆功能，并且支持连续发出10个指令，斑马智行系统都能够准确识别并执行，双区域控制可以让副驾驶乘员参与进来。比亚迪秦PLUS目前只能覆盖电话、空调、车窗等基础功能，且只能由驾驶者操作，体验感也停留在过去式。
荣威D7 DMH、秦PLUS DM-i均搭载1.5L插混动力。荣威D7 DMH的发动机最大马力112匹，最大扭矩135牛·米，电动机204马力/扭矩330牛·米，零百加速7.9秒，最低荷电油耗为4.3L/百公里，纯电续航125KM，满油满电综合续航1400KM，电池快充时间为28分钟。这样来看，荣威D7 DMH简直是同级“续航王”一样的存在了。
动力储备方面，秦PLUS DM-i和荣威DMH相差无几，但续航方面则有较大差距，纯电续航里程为120KM，最低荷电油耗为4.6L/百公里，综合续航里程为1245KM。光续航就要弱一截，再加上电池快充时间为40分钟，12分钟的时间差距不能忽视，以快充100次为例，秦PLUS DM-i要多花1200分钟也就是50天，这已经是生命层次的话题，算算你50天能做多少事，赚多少钱。