这不仅提升了整体的驾驶效率，还降低了用车成本。在挑战赛测试赛道上，D7 DMH展现了其出色的动态驾控性能。该车型采用了多连杆后悬挂，并匹配了国际一流底盘供应商的优质底盘系统。同时经过上汽创新研发总院的精心调校，保证了车辆的操控性能和转向的精准细腻。在各类路况下，D7 DMH能够有效减少来自路面的前后方向力，同时在舒适制动功能的加持下，实现了刹车不点头的效果。此外，铝合金车轮支架的运用使得车内的隔震效果更佳，整体动态舒适性更好。在驾乘体验方面，荣威D7 DMH的云宿智能座舱给用户带来了丝滑平顺的感觉。这款车型拥有4890毫米的同级最长车身和2810毫米的超长轴距，使得D7 DMH能够实现灵活多变的座椅组合，满足不同场景的需求，为乘客营造出中高级轿车必备的幸福空间。
综上所述，荣威D7 DMH以其首创的五合一动力控制器、快速响应的动力表现和超低的油耗水平，以及出色的驾控性能和舒适性体验，成为一款备受关注的车型。它不仅在动力方面表现出色，还能够根据不同的需求提供多种驱动模式，为用户带来更多的选择和便利。未来，荣威D7 DMH有望在市场上取得更大的成功。您对这款车型有何看法？请留言分享您的意见。荣威D7 DMH：混动技术领域的领头羊上汽荣威在新能源科技时代推出了全新的D家族系列首款车型——荣威D7。作为一款混动汽车，荣威D7 DMH在群雄集结的混动汽车极限挑战赛中拔得头筹，再次证明了荣威在混动技术领域的创领者地位。荣威D7 DMH在座椅设计上下足了功夫。
座椅采用高级麂皮，靠背精选9层材料制成，标配同级厚度di一的软泡棉，并采用U型环抱设计，贴合国人腰部曲线，让腰臀部得到有效的包裹和弹力支撑，前后排座椅坐垫长度均达越级水平，为腿部提供更好的支撑，久坐不累，整体主打“云感”一般的舒适体验。此外，协同式静音技术从噪音源主动抑制噪音产生，静谧为舒适空间更添惬意。荣威D7 DMH还搭载全新斑马智行车机系统，用户可一句话表达10个意图，车机、手机无缝流转，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息能够实时动态显示，实用便捷更省心的同时，也满足用户的多重需求，创造丰富的驾驶乐趣。作为一款混动汽车，荣威D7 DMH拥有超长续航、超低油耗、卓越驾控、舒适驾乘体验等多重优势。在群雄集结的混动汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH凭借出色的表现，一展超级混动云感座驾的品质与魅力，成为众多混动车型中的领头羊。