技术力量的不断深化，在2023混合动力汽车极限挑战赛上得到了充分的体现。荣威D7 DMH在这场比赛中大放异彩，赢得了中大型轿车组别的第一名，同时以其百公里油耗4.6L的卓越表现，在所有车型中夺魁，成为18款参赛混动车型中的佼佼者。荣威的这款车型，也在“中国心”年度评选中获得“十佳发动机及混动系统”的殊荣，打破了长久以来日系品牌在这一领域的垄断局面。
而在价格战方面，面对比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的降价，荣威并不示弱。荣威D7 DMH启动了2万的优惠，杀入了10万级价格区间，向秦PLUS DM-i致敬。这一价格优惠策略无疑为消费者们带来了更多的选择。同时，荣威D7 EV 510km后驱卓越版也下调了2万价格，带来了12.98万的超值起售价，与市面上众多热门B级纯电轿车相比，无疑具有很强的价格竞争力。
除了这些惊人的优惠，荣威汽车还将全新i5、iMAX8、RX5 PLUS等多款燃油车型纳入了品质与价格普及战略中，宣布将提供50亿补贴，实现油电车型同享大幅优惠。而且，荣威在服务上也下足了功夫，提供线上取送、道路救援、代客充电、维保预约等一系列服务，旨在打造“双十六标准”的专业服务体系，让每位车主都能享受到贴心周到的服务。