成就不止是售后服务上的权威性，还深藏于技术创新里的实力。在2023混合动力汽车极限挑战赛中，荣威D7 DMH不仅在中大型轿车组摘得桂冠，在百公里油耗4.6L的惊艳表现中击败其他17款对手，成为绝对的节油之王。在“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统评选中，D7 DMH再次获得荣誉，象征着荣威技术的横扫游戏规则的勇气和力量。
竞争对手比亚迪秦PLUS Dm-i荣耀版的降价，似乎也只是荣威强力应答的开始。荣威D7 DMH的厚礼回馈，把价格杀入10万级价格区间，正式向秦PLUS DM-i致敬。紧随其后的荣威D7 EV 510km后驱卓越版也直降2万，价格跌至12.98万，直接挑战了热门的B级纯电轿车市场。
但荣威的品质普及战绝不只是D7一款车型的轻量级比赛。全新荣威i5、荣威iMAX8、荣威RX5 PLUS等旗下燃油车型同样加入了降价派对。豪华不再是高高在上的代名词，实用得以回归大众视野。在荣威50亿的补贴政策下，油电车型共享优惠，享受实實在在的福利。