在车辆稳定性以及效率方面，荣威D7 DMH的DMH超级混动系统的开发设计目标就是集成化、高效率，该系统于业界首次提出“能量域”的概念。随着电机散热能力的增强，荣威D7 DMH或许有可能连续10次以上加速都不会出现电机过热的情况，将新能源车的性能变得更加稳定。
值得一提的是，荣威D7 DMH在超车、直线加速等场景下动力丰沛，在交通拥堵或慢速行驶时则可降低油耗，大幅提升整体效率。直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，澎湃性能一触即发。
动力与经济 既要又要
虽然最近一段时间我开过不少电动车，也了解最近新能源车的发展，但荣威D7 DMH虽未上市，却是能给人带来一点小震撼，这在诸多新能源车中是极为罕见的。不仅是因为它的加速、刹车性能可能会在上市时一鸣惊人，更是因为荣威D7 DMH的DMH超级混动系统够强大，其所搭载的技术都是目前的尖端水平。而且让人想不到的是，这辆车诸多核心技术都来自上汽集团，可见在三电技术领域，传统老牌企业其实一直在持续发力不曾落后。可以这么说，荣威D7 DMH很值且安全省心，买到就是赚到，高度集成化的系统设计，实现全面、智能、高效的出行体验。