不过混动车也分为插混和增程，各自有各自的优劣势，增程在市区的行驶质感完全接近纯电动车，并且续航长油耗低，唯一不足就是高速下的加速体验不如插混车，而插混车的不足就是馈电后的高油耗问题，那难道就没有能兼容这两种混动系统优点的动力系统？
长安启源近期就给出了解决方案，一套系统生出两种混动形式，让增程插混在一套动力系统里面切换自如，并且价格还不贵，在9万级的长安启源A05/Q05真香版车型上就能买到这套双生电混系统。
前不久，长安启源A05/Q05真香版车型正式上市，两款车型的售价区间从7.89万元到11.29万元，相当于你花一台日产轩逸中低配的购车预算，就可以买到10万级混动车型中唯一的双生电混动力，这个价格、这样的技术，很难让人说不香，那到底长安启源A05/Q05真香版这套双生电混系统能给我们的用车带来怎样的体验？
大部分用户都想在城区里开着和电车一样，平顺、花钱少、动力响应快，而在高速上想加速不费劲的同时也能花钱少，而这两种用户理想的驾驶状态，这刚好是增程和插混所擅长的优势，双生电混系统就把增程和插混的优势同时吸纳了进来，但又避免了增程和插混的短板。