另外，极石01的最大涉水深度达到了700mm，轻松应对暴雨冲击；前后悬挂的最大行程分别达到了200mm和220mm，可以通过深度600mm的交叉轴；最大爬坡能力达到100%坡度，也就是 45°的爬坡角度。达到255mm的电池包离地间隙已经能够有效避免电池包托底，而在这次沟通会上，昌敬还带来了一块铝镁合金的底盘护甲，进一步为电池加上保险，最大限度地消除撒野时的后顾之忧。
越野硬汉向来不会光说不练。前几天，极石01在没有改装、完全素车的情况下，成功挑战了国内三大网红越野胜地：阿拉善的必鲁图峰、老掌沟的好汉坡和长沙的三连坡，而且整个过程行云流水，一气呵成。
极石01不光能陪你走最烂的路，关键是它还能带你去最远的地方。
它全系标配56kWh的大电池，CLTC工况能提供282km的纯电续航，足够你跑一趟广深了。另外，它还配上了70L的大油箱，CLTC工况下的综合续航达到了1338km，匮电油耗才7.95L/100km。这成绩对于一台2.5吨重的大家伙来说，非常出色。
其次就是极石01能媲美商务MPV的舒适性。
现在确实越来越多的三排SUV也跟MPV一样，给中排乘客配上了两张独立桌椅，形成2+2+2的座椅布局，舒适性确实比之前普通的七座SUV要舒服很多。但是很多六座的SUV给中排配的都是普通的座椅，和高端商务MPV的航空座椅还有很大的距离。